Válvula síncrona hidráulica, também conhecida como válvula síncrona de velocidade, é a válvula hidráulica na válvula de derivação, válvula coletora, válvula de derivação unidirecional, válvula coletora unidirecional e válvula de derivação proporcional nome geral, válvula síncrona é usada principalmente em cilindro duplo e sistema hidráulico de controle síncrono de vários cilindros. Normalmente, existem muitas maneiras de realizar o movimento síncrono, mas o sistema hidráulico de controle síncrono usando a válvula coletora de derivação - a válvula síncrona tem muitas vantagens, como estrutura simples, baixo custo, fácil fabricação, forte confiabilidade, portanto, a válvula síncrona tem sido amplamente utilizada em o sistema hidráulico. A sincronização da válvula coletora de derivação é a sincronização de velocidade. Quando dois ou mais cilindros suportam cargas diferentes, respectivamente, a válvula coletora de derivação ainda pode garantir seu movimento síncrono.
De acordo com o modo de ajuste, ela pode ser dividida em válvula coletora de derivação fixa, válvula coletora de derivação autorregulada, válvula coletora de derivação ajustável e a combinação de válvula coletora de derivação autorregulada e ajustável. A série acima de válvulas hidráulicas pode ser projetada para válvula coletora de derivação de fluxo pequeno. A válvula síncrona de estrutura fixa também pode ser dividida em tipo de pistão reverso e tipo de gancho, dois tipos de estruturas.
A válvula síncrona hidráulica é composta de núcleo de válvula d e corpo de válvula c de dois tipos A meia ponte hidráulica e duas pontes de controle implicadas de resistência variável do acelerador de derivação, é uma ponte hidráulica especial e abrangente, pode ser expressa como a forma de ponte hidráulica.
A cavidade inferior dos dois cilindros hidráulicos é controlada respectivamente por duas meias pontes hidráulicas tipo A, e a cavidade superior dos dois cilindros hidráulicos é controlada respectivamente por duas resistências líquidas do acelerador variável em derivação. A meia-ponte hidráulica tipo A é composta por dois amortecimentos de aceleração variáveis; A meia ponte hidráulica tipo B é composta por um amortecimento de aceleração fixo e um amortecimento de aceleração variável; A ponte hidráulica tipo C é composta por um amortecimento de aceleração variável e um amortecimento de aceleração fixo por suas características de ganho de pressão e fluxo. Pode-se observar que o ganho de pressão e vazão da meia-ponte hidráulica tipo A é o maior, que é o dobro do tipo B e meia-ponte tipo C. Em outras palavras, a precisão de controle da meia-ponte hidráulica tipo A é a mais alta.
