Devido à inevitável existência de vários atritos no interior do motor hidráulico, o torque de saída real T é sempre menor que o torque teórico Tt, ou seja:
T=Tt eta m
Onde: ηm é a eficiência mecânica do motor hidráulico (%).
A eficiência mecânica de partida de um motor hidráulico refere-se à relação entre o torque de saída real T0 e o torque teórico Tt na mesma diferença de pressão de trabalho quando o motor hidráulico é iniciado a partir do estado estático. A saber:
Eta m0=T/Tt
A eficiência mecânica de partida de um motor hidráulico é um indicador de seu desempenho de partida. Porque sob a mesma pressão, o torque de saída do motor hidráulico do estado estático para o estado de rotação inicial é maior que o torque em operação, o que dificulta a partida do motor hidráulico com carga, portanto o desempenho de partida é muito importante para o motor hidráulico, e a eficiência mecânica de partida pode apenas refletir o nível de seu desempenho de partida. A razão para a redução do torque de partida é que, por um lado, o fator de atrito é o maior no estado estático, e o fator de atrito é significativamente reduzido após o deslizamento relativo da superfície de atrito, por outro lado, é também o aspecto mais importante porque a película de óleo do motor hidráulico é espremida no estado estático, tornando-se basicamente atrito seco. Assim que o motor começa a se mover, à medida que a película de óleo lubrificante se acumula, a resistência ao atrito diminui imediatamente e diminui à medida que a velocidade de deslizamento aumenta e a película de óleo fica mais espessa.
No trabalho real, esperamos que o desempenho de partida seja melhor, ou seja, esperamos que o torque de partida e a eficiência mecânica de partida sejam maiores.
