A taxa de fluxo real se refere à taxa de fluxo na saída (ou entrada) quando a bomba (ou motor) está funcionando. Devido ao vazamento interno da própria bomba, sua taxa de fluxo real é menor que a taxa de fluxo teórica.
Como o próprio motor também possui vazamento interno, para atingir a velocidade especificada, a fim de compensar o vazamento, o fluxo de entrada real deve ser maior que o fluxo teórico.
