Em geral, a maioria das aplicações pode utilizar carretel de controle de fluxo (carretel FC), ou seja, a válvula antes/depois do carretel de compensação frequentemente vista no mercado; Porém, em aplicações específicas, a inércia do sistema pode causar vibração, afetando a operação segura do equipamento, e o uso razoável do carretel de pressão (carretel de PC) pode efetivamente inibir o aparecimento de tal vibração.
Carretel de controle de fluxo
Características do carretel FC da válvula multivias Danfoss PVG e carretel PC
Carretel de controle de fluxo no sistema de choque. Conforme mencionado no início deste artigo, a instabilidade do sistema é comum em sistemas de alta inércia.
Em todos os momentos, o compensador está comprometido em manter um diferencial de pressão consistente no carretel principal e segue a oscilação de pressão que o atuador realimenta ao carretel. Quando a pressão de carga muda constantemente, o compensador seguirá na mesma frequência, de modo que a saída da válvula tenha fluxo constante. Portanto, o carretel de controle de fluxo pode fornecer uma vazão constante, mas não pode atingir o efeito de absorção de choque.
Carretel de controle de pressão (carretel de PC)
A Danfoss introduziu o carretel de controle de pressão PVG32 (carretel PC) na década de 1990 para superar a instabilidade de pressão e controlar melhor a abertura da válvula de equilíbrio.
O carretel de controle de pressão também usa um orifício variável A para regular o fluxo de PA/B e A/BT, mas há também um circuito de controle LS-T através do qual a pressão Ls é realimentada através de um orifício fixo e variável acionando o carretel .
Carretel de controle de pressão e válvula de equilíbrio
Características do carretel FC da válvula multivias Danfoss PVG e carretel PC
Quando a carga é controlada com uma válvula balanceada, o carretel de pressão é ainda mais vantajoso.
Válvula de equilíbrio sob a ação da pressão da porta A, a válvula de equilíbrio será controlada para abrir. Se o carretel de controle de pressão for usado em combinação, a pressão do Pc será proporcional ao deslocamento do carretel e a válvula de equilíbrio final abrirá proporcionalmente à posição do carretel.
Se o carretel de fluxo for usado, o curso do carretel será fixo, o fluxo da porta de óleo será fixo e a válvula de equilíbrio na porta B poderá ser aberta quando a pressão subir para um determinado valor; Quando a carga é acelerada para baixo, a pressão na porta A será reduzida e quando a pressão for inferior à pressão exigida pelo controle piloto, a válvula de equilíbrio não será aberta. À medida que a válvula de equilíbrio alterna entre abertura e fechamento, o sistema torna-se instável e oscila para baixo.
A maioria das aplicações pode ser controlada usando o spool de fluxo, que fornece controle de fluxo independente da carga. Em algumas aplicações específicas, como determinar se o sistema terá ou terá um problema de estabilidade, o carretel de pressão PVG pode ser usado em vez do carretel de fluxo tradicional, o que pode minimizar a maior parte do fenômeno de choque.
O carretel de pressão pode fornecer grande valor em situações onde uma válvula de balanceamento é usada para controlar a carga; A combinação de carretel de pressão e carretel de fluxo proporciona excelente desempenho de controle para aplicações específicas.
